刚刚看到中国民航网的消息，中国民航局与美国联邦航空局已经正式签署适航协议，全面对等互认，这是中国国产大飞机的重大利好，在民用航空领域，中国迈出了最坚实的一步！
只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的飞机才能进入市场，如果一款飞机没有获得另一国民航管理部门的适航证，是无法进入这个国家的市场的。
美国和中国签订全面适航协议，这证明了美国已经全面验证了中国的国产飞机，并许可中国飞机进入美国市场。
这个过程非常严格的，一款民用飞机用于运输旅客，需要极高的安全标准，如果要申请，必须经过极其苛刻的验证，尤其是获得美国的适航许可，非常非常难。
现在全世界真正广泛使用的民航飞机只有两种，一是美国的波音，二是欧洲的空客，其它类型的飞机很少，基本被淘汰。
在这两个寡头垄断的民用航空领域，中国一定要在这个领域有自己生产的飞机，这是有着重要的战略意义的。
因为中国的民用航空公司几乎所有的机型不是空客就是波音，要是万一西方国家制裁中国，限制中国进口他们的飞机或者零部件，那就会产生一个严重后果，中国的民用飞机可能全部趴窝。
这样一来，中国整个民用航空就会瘫痪，有的时候中国为了应对美国的贸易制裁，就减少对波音飞机的进口，转向进口欧洲的空客飞机，但是欧洲这个时候又会抬价趁机敲诈，同理，美国也这样。
为了真正摆脱可能到来的制裁、战争等影响，那么中国必须要有自己的民航飞机，这是中国的战略。
而且根据预测，从2015年开始的20年内，中国还需要进口约6000架飞机，才能满足国内民航增长的需求。
这真的是一个庞大的规模，不仅仅中国需要耗费巨资进口飞机，而且一旦因为某种原因中国无法取得如此规模的飞机进口，就会制约中国民航业的发展。
现在中国的宽体民航机已经研制成功，而且也成功在国内试飞，但是真正要走向世界，还必须获得其它国家的认可。
尤其是获得美国的认可，具有高度的战略意义，因为美国对民航的适航要求极高。
一旦美国苛刻的适航条件，中国的国产飞机能够达到，那么也会打消国内很多人的疑虑，会认为国产飞机也是很安全的，这对国产民航飞机的商业化运营有巨大的帮助。
当中国国产民用宽体机试飞成功后，国内外都有一种声音，怀疑中国的国产飞机无法取得美国的适航证，而如今，中国用成绩成功的回击了这种质疑。
当然，中国国产民用飞机取代波音和空客，还需要很漫长的时间，在这个时间里，中国为了摆脱战略依赖，会大力进行民用飞机研制、生产、商用的推进，同时会大大推进中国高铁的发展。
国产宽体民航飞机研制并试飞成功，是民航国产飞机战略的第一步，取得美国的适航许可，是重要的第二步，接下来就是中国的飞机开始在全世界翱翔了。
中国为了摆脱对美国GPS的依赖，开发了自己的卫星导航系统并成功组网，这就是北斗卫星导航系统。
中国为了维护中国的领海主权，自己国产的航空母舰已经下水，很快将形成战斗力。
中国为了摆脱军用飞机的代差，成功研制并装备了最先进的战斗机J20，成功走在世界最前列。
中国的量子通讯卫星通讯成功，在安全上已经是世界上领先，一下就摆脱了西方制订的传统通讯标准。
中国为了摆脱对美元的依赖，开始进行了人民币国际化，而且取得了重要的成功，成功打入了国际原油领域，成为一些国家出口原油的结算货币。
中国为了摆脱航空领域严重依赖美国和欧洲的情况，开始了制造自己的飞机，并积极发展高铁，目前国产飞机已经成功，而且高铁已经远远位居世界第一。
今天，中国国产的民用飞机又获得了美国适航许可，这又是一大重要成就。大量的国之重器层出不穷，这是中国国力迅猛增强的体现，也是国运腾飞的开始！
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