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【简述通道的分类及其作用】通道线的分类及案例实战详解

时间:2014-11-02   来源:涨停预测   点击:

通道线

通道线,也称管道线,是另一种颇有实战价值的的技术工具。它的用途与趋势线相似,用于轴助投资者观察和预测股价发展的趋势。根据其方向不同,通道线可分为上升通道线和下降通道线。

(一)上升通道线

画法与特点:在上升趋势中,当股价波动的幅度较大,且每次波动的幅度和方向大致相同时,我们就可以在股价走势图中画出上升通道线。

首先,按照前面所讲的上升趋势线的画法,经过股价前两次波动形成的两个低点,为这段上升趋势两一条上升趋势线。这条上升趋势线位于股价走势的下方,与股价每次波动形成的波谷相切,显示出整个上升趋势的支撑位。

然后,经过股价前两次波动形成的最高点,画一条直线,这条直线与股价波动时形成的波峰相切,位于整个上升趋势的上方,与上升趋势线大致平行,这两条直线把整个上涨走势夹在中间,股价在两条直线构成的上升通道内震荡运行。

我们把位于股价走势下方的上升趋势线称为上升通道的“下轨线”,把上方那条直线称为上升通道的“上轨线”。

市场意义:在上升趋势中,股价走势在上轨线和下轨线构成的通道内震荡运行。通道线起到限测股价波动范围的作用,一旦上升通道形成,股价就会长时间在通道内波动。如果股价有效突破上升通道的下轨线,则说明趋势将发生反转。

通过观察上升通道线内的股价走势,可以辨别上升趋势的强弱。如果每次股价上涨时都动能充足,轻而易举就到达上轨级附近,这说明股价仍处于强势,在上升通道线的末尾,如果股价无力到达上轨线就开始回调,这证明市场已经开始转弱,原有的趋势将要发生反转,下软轨线很可能将要被突破,投资者在这时应该重新确定交易策略,及时做好好止损。

另外,股价走势突破上升通道的下轨线后,下跌的幅度将至少达到与通道宽度相等的距离。因此,测量股价下跌幅度的方法就是从下轨线的突破点算起,顺着股价的突破方向投影出去,就可以得到股价下跌的目标价位。

 图1-7 招商轮船(601872)上升通道线

图1-7 招商轮船(601872)上升通道线

招商轮船:图1-7是招商轮船(601872)从2008年10月6日到2009年8月31日的日线走势图。从图中可以清晰地看到上升通道线AE和BF,这两条直线把整个上升趋势括在中间,股价在上升通道内有规律地波动。

从图中的起始点开始,股价持续下肤,到达阶段性底部后止跌回升,曲折地向上攀升,到达A点后遇到阻力,迅速向下回落,回落到达的最低点是B点,明显高于之前的底部价位。股价走势在短期低点橄向波动一段时间后,继续向上攀升,而且成交量明显放大,说明上升动能不断增加,并突破上一个波峰的最高点,到达短期高点C。然后因再次遇到阻力,迅速向下回落,止步于D点。

到此为止,股价走势经历两轮交替进行的上涨和回落后,形成了两个明显的波峰和波谷。经过两个波峰的最离点A点和C点,可以画一条直线,这条直线就是上升通道的上轨线,同样,经过两个波谷的最低点B点和D点,可以画一条直线,这条直线就是上升通道的下轨线。这两条直线组合在一起,就构成了一组上升通道线。

之后股价走势重复前期的运行方式。不断向上时再次创造新的高点,也就是图中的E点,在这附近一度刺破上升通道的上软线,但收盘时股价又回到通道内,然后再次向下回落,所以此次突破不是有效突破,实际意义不大。

股价走势回落到F点附近,受到通道下轨的支撑,转而震荡上扬。这次上扬未能碰触到上轨线,从G点开始回落,并成功突破上升通道的下轨线,标志着这一轮上升趋势正式完结,上升通道线也即时被废止,股价开始新一轮的下跌趋势,一直到达低点I。

从图中还可以看出,突破点H到低点I的垂直距离明显大于上升通道线的宽度。这就恰恰验证了前文提到的理论:股价突破通道线的下轨后,下跌的幅度至少会达到与通道宽度相等的距离。

(二)下降通道线

画法与特点:在下降趋势中,当股价每次波动的幅度大致相同时,我们就可以在股价走势图中画出这段下降趋势的下降通道线。

首先,经过股价前两次波动形成的两个低点,为这段下降趋势画一条下降趋势线,这条下降趋势线位于股价走势的上方。基本覆盖了这段下跌走势,显示出股价下肤过程中的阻挡位,我们把这条阻挡线叫做下降通道的“上轨线”。

然后,经过股价前两次波动形成的两个高点,画一条直线,这条直线位于股价走势的下侧,与下降通道的上轨线基本平行,显示出股价下跌过程中的支撑位,我们把这条支撑线叫做下降通道的“下轨线”。这两条直线一上一下,把股价走势夹在中间,就构成了这段下降趋势的下降通道线。

市场意义:与上升通道线的作用相似,下降通道线主要对股价走势起到限制作用,当股价走势每次碰触到下降通道的下轨线时,下轨线就会起到支撑作用,促使股价向上反弹。当股价走势每次碰触到下降通道的上轨线时。上轨线就会起到阻挡作用。促使股价继续下跌。

如果某一次股价反弹幅度较大,以至于突破下阵通道的上轨线,则证明市场趋势将发生反转,接下来股价可能会加速上涨,创造新的高位,原来的下降通道线将被废止,因此要根据以后的股市行情才能确定新的趋势线和通道线。

    通过观察下降通道线的形态,可以拚别股价下降趋势的强弱。如果每次股价回落时都能成功到达下轨线附近,遇到支撑后才开始上涨,则说明市场跌势未尽,股价走势将会继续下探,在下降通道线的末尾,如果股价无力达到下轨线附近就开始回升,则说明原来的下降趋势已经减弱,趋势将要发生转变,下降通道的上轨线很可能将被突破,这时投资者应该及时行动,适当买入或者继续加仓。

股价突破下降通道线的上轨线后,上涨的幅度将大于下降通道的宽度。因此,测A股价上涨幅度的方法就是从通道线上的突玻点算起,顺着股价的突破方向投影出去,就可以得到股价走势的最小涨幅。

 图1-8 中原高速(600020)下降通道线

图1-8 中原高速(600020)下降通道线

中原高速:图1-8是中原离速(600020)从2010年10月8日到2011年3月10日的日线走势图,图中的两条直线C-H和B-F是这段股价走势的下降通道线。

从A点开始股价走势持续下跌,到达B点后遇到支撑,拉出一根十字线K线形态,接着反弹至C点附近。股价受到上档阻力的打压,无力继续向上突破,转而缓慢下跌。跌至D点后,再次遇到支撑,继而反弹至E点,在这附近徘徊很久未能向上突破阻力位,之后继续下跌。

至此,在股价缓慢下跌的过程中,已经形成了两个波峰和两个波谷,经过这两个波峰的最商点C点和E点,可以画一条直线,这条直线就是下海通道的上轨线,经过这两个波谷的最低点,B点和D点,画一条直线,这条直线就是下降通道的下轨线。

在下降通道线画完之后,股价走势持续下跌,并碰触到下降通道的下轨线,在F点遇到支撑后再次向上反弹,到达G点时受到上轨线的阻挡,转而再次下跌。此时股价已经碰触上、下轨线各三次,但都未能成功突破,据此可以断定这个下降通道线有效。

在这轮下降趋势的末尾,市场上的卖盘抛压逐渐减弱,股价走势最后一次回落力度较小,没能到达通道的下轨线就迅速回升,在突破下降通道的上轨线后不久即放出巨量,向上跳空高开冲至I点,说明这组下降通道线已经被废止。

在这段走势的末尾,可以清晰地看出,股价从H点突破上轨线后,没再跌回通道内,而是一鼓作气地冲至I点,上涨幅度较大,明显超过通道的宽度,符合下降通道线的测量法则。


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