【超低价广告法】超低价杀入分时租赁神州租车借密度和低门槛卡位

神州租车

在分时租赁行业进入持续扩张的关键时刻，实力十足的神州租车以超低价格抄底入局。

1月18日，神州租车宣布进军汽车分时租赁市场，携闲散资源与规模优势超低定价，同时面向全国拿出1000万小时(1亿公里)招募500万名免费体验客户。

据了解，这是神州租车继去年12月发布全新战略之后，打造无车车生活平台的产品纵深延展。

《华夏时报》记者在现场了解到，3月28日，神州租车分时租赁将在北上广深一线城市率先上线运营，4月16日将在成都、重庆、杭州等11个城市同步上线，5月初将覆盖全国55座大城市，超高密度覆盖城市内主要区域。

在价格方面，凭借闲散车辆资源、全国大城市密集网点和规模优势，神州租车分时租赁推出超低定价，0元起步+0.19元/分钟+0.99元/公里，对比出租车及分时租赁领域的燃油车与新能源车，价格做到了行业最低，基本不到市场上主要分时租赁车辆收费的60%。

记者计算对比发现，以1小时/20公里里程为例，神州租车分时租赁收费不及北上广深出租车的一半。此外，神州租车分时租赁将上线50+车型，包括沃尔沃、宝马、路虎等豪华车型，可在网点与合作停车场随时随地取还车。

对于北京市场，神州租车更具有优势。神州租车相关负责人表示，从3月28日开始，用户在北京100多个网点都可以租到神州租车的分时租赁汽车，而且在这100多个网点用户还可以随取随还，且不需要付停车费。

而在租车押金方面，似乎比共享单车更便捷、更彻底。神州优车副总裁臧中堂对记者表示，只要芝麻信用在650分以上，用户就可以免押金。

“神州租车真正让‘租车像共享单车一样简单经济’。”神州租车董事局主席陆正耀表示，作为打造新一代汽车生活平台的全新战略落地，汽车共享的应用场景越来越丰富。

陆正耀向记者表示，分时租赁的市场需求是真实需求，然而现行商业模式普遍存在短板，找不到盈利模式；与其他平台不同，神州租车大规模集中采购，将闲散车辆资源投入市场，实现真正的汽车共享；分时租赁与神州租车无车车生活平台中现有长短租产品能够互补，满足客户特殊用车场景的需求，拉动新客户增长，提高公司的运营效率、业务收入与盈利能力。

业内人士认为，神州租车利用自己的闲散资源、遍布全国的网络布局与规模优势，以及10年来积累的运营经验，在基本不新增成本的情况下，超低价进军分时租赁市场，无疑将冲击分时租赁市场现有模式，在满足更多用户需求的同时重构市场规则。

“再做分时租赁的话，有本事跟我做的一样，没本事靠单纯租车位的话，那么就跟着我的价格走，跟不动我的，结果就很明显了。”陆正耀坦率地说。

值得一提的是，为了让用户更好地体验到分时租赁产品，神州租车还宣布拿出1000万小时(1亿公里)，即日起向全国招募500万名体验客户，用户注册即可获得2小时、20公里免费体验。