多线穿越
均线在实际运用中经常被看作是成本线，事实上，均线也是能反映出市场的平均成本情况。在上涨中，均线对股价具有支撑作用，这是因为，均线在股价的下方，可以看作市场的平均成本重心在股价之下，支持着价格节节攀高:而在下跌中，均线对股价具有压力作用，这是因为，均线在股价的上方，可以看作市场的平均成本重心在股价之上，不断的卖压迫使价格逐级下降。
市场平均成本除了高于和低于市场价格两种状态之外，就是那个趋于平衡的状态，这也是一种临界状态。在这个平衡状态时，多空双方一旦哪一方稍占上风就会打破平衡，使市场的天秤倒向一方。我们要讲的“多线穿越”就是指多条均线同时达到一个波段相对平衡位置时的形态，很容易想象，当多条均线聚集起来时，相对应的市场的多周期平均成本也趋于一致，这时就迎来了一个变盘的“时间窗口”。
我们把穿越的目标定义为一根K线，那么“多线穿越”就是指多条均线同时穿越同一根K线时的图形形态。发生“多线穿越”的K线，很可能是改变市场多空力量的关键K线，是“压倒骆驼的最后一根稻草”。江恩有句名言:“永不确认转势，直至时间超越平衡。”“多线穿越”就是这个时间超越平衡点。这一点目前基本没有人公开做过太多讨论，这也是股票投资的一个真谛，如果投资者能把握好“多线穿越”点，也就是把握了江恩所说的“时间超越平衡”，那么对趋势的正确判断也便是顺理成章的事了。
“多线穿越”一根K线，是我们总结出的一个最具代表性的“穿越”，这是“形”，实际上，做的多了就能感觉到市场的“神”，也就是不拘泥于那一根K线，那就上升到了一种更高的操盘水平，对市场的直觉也自然更好了。
在达到“形神”兼备之前，我们还是先从“多线穿越”K线入手，这是最明显的市场转势标志之下面看“多线穿越”发生在个股南方航空(600029)中的实例，如下图所示。
从上图中可以看到，图中共有四条均线，分别是MA5, MA10, MA20和MA60。在图中用第一个圆圈标出的K线处，发生了一次向上的“多线穿越”，这一天是2010年9月3日，一根实体阳线同时穿越了四条均线，这是不多见的，一般是穿越三条。四条均线集中的位置，可以看作是四个周期的市场平均成本密集区，一旦K线向上突破，即打破了多空平衡，很可能迎来变盘。这一天是一个买点，当天的收盘价是7.39元。
在这一天之后，价格就再没有收盘在7.39元以下，先是以小阴小阳的K线慢慢突破前期高点，之后股价更是“一飞冲天”，连续地拉出大阳线。而且从图中可以看出，在发生“多线穿越”之后没有几天，也发生了向上的“三线开花”形态，这也说明市场多头占优。
在10月27日创出新高13元之后，股价开始回落，先是跌破了黑马线，然后围绕MA10展开震荡，等MA20线与MA10、MA5均线同时穿越11月11日的K线时，又迎来了一个变盘“时间窗口”，在这里是一个卖点，当天收盘价是11.62元。果然在第二天就是一个跌停的大阴线，我们看到，“多线穿越”很好地体现了市场多周期成木的集合，只要找到这个明显的变盘标志点，就能极大地提高操作成功率。
随后该股也是一路下跌，在向下的“多线穿越”之后，形成了向下开口的“三线开花”形态，表明市场的空头占优，市场开始进入下跌循环。利用“多线穿越”进行波段操作，两个多月的时间，最终可在该股获利达57.24%。
“多线穿越”形态和买卖点，并不是在每个波段中都会出现的形态，它不像“三线开花”那样是每波行情必然出现的形态。但实际上，每个波段都会发生“超越平衡”，只是有时不是正好穿越在一根K线上。而“多线穿越”却是一个很实用的实战技巧，一旦发生了，就表示处在“时间窗口”中，发生变盘的可能性非常大。
2019-07-30 
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