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驾驶分周期_不同周期分形点的关系

时间:2015-07-06   来源:行业   点击:

从上面的分析中可以发现,用基础的分形理论在单一的周期上进行分析会在趋势确认后进场,但是在反向趋势确认后才会离场,入场的位置同上文中介绍的双突破位置一致,可是出场点延迟得非常厉害,会让前期的利润大幅回吐,甚至会将盈利变成亏损。

此时就需要将上文中介绍的多周期操盘的内容融入进来,如果用分形理论在主周期找到了进场信号,当主周期波段到位后,一旦小周期出现了分形的反向信号就是离场点。多周期联合使用分形理论会让操作的点位更加精准。

不同周期分形点的关系

趋势线、形态线很难有一个非常明确的标准,不同的投资者分析时可能会有不同的结论。引入分形理论就是为了给趋势线、形态线以明确的定量标准。上文中有介绍“计划你的交易、交易你的计划”,所谓的计划一定要定位到明确的价格点位上,否则操作的时候就会模棱两可。比如,交易计划中的要求是跌破重要均价线就离场,这就是一个没有量化的标准。通常情况下,我们将主周期的5、10、20、30、60日均线作为重要均价性,当股价跌破5日均线时,觉得跌到10日均线的时候会遇到支撑,股价跌破了10日均线后又觉得到20日均线时有支撑……最后股价跌到了60日均线,这个重要均线真的显灵了,股价终于止跌了,按照投资计划“跌破重要均价线离场”,股价没有跌破60均价线所以不要离场,完全遵守了交易计划,可是此时持仓已经亏损30%甚至50%。


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