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[表见代理]表见顶和下跌的K线形态:升势受阻

时间:2012-02-20   来源:股价形态   点击:

什么是升势受阻?

升势受阻出现在上涨趋势中,由三根实体越来越小的阳线组成,其中最后一根阳线的上影线很长。如图1所示。

 图1升势受阻

图1升势受阻

1.升势受阻的技术特征

(1)出现在涨势或反弹行情中。

(2)由三根阳线组成。

(3)三根阳线的实体越来越小,最后一根阳线的上影线很长。

2.升势受阻的技术含义

升势受阻是滞涨信号。

升势受阻形态越来越短的阳线实体,以及最后一根阳线长长的上影线,表明多方遇到了越来越强大的压力。或者说多方的势头越来越疲弱,后续资金已经显露出难以为继的苗头。后市一旦遭遇空方抛售,股价或指数很有可能掉头直下。在股价或指数连续上涨一大段后收出升势受阻形态,是市场发出的警告信号,意在提醒也许将有危险来临。

如图2所示,南方航空(600029)的股价在反弹过程中放量上攻,呈现价涨量增的良好态势。但是在前期密集成交区、前高和下降通道趋势线处遇到压力,收出升势受阻的K线组合形态。

 图2升势受阻的见顶作用

图2升势受阻的见顶作用

升势受阻的三根阳线实体越来越小,显示多方进攻有始无终,虎头蛇尾。最后一根K线的上影线很长,表明上档抛压沉重,多方力量明显不足,推高股价已力不从心。上方压力重重,预示股价有可能见顶,交易者应提高警惕,一旦发现形势不妙,应当及时卖出。

本例中,升势受阻形态的最后一根阳线还是一根不标准的螺旋桨形态。螺旋桨也是见顶信号。前期密集成交区和前高压力处放量滞涨,一般表明主力出货,或者是错过前高离场机会的交易者竞相抛售所致。

本例图中所画的下降通道,是通过通道逆推法画的,即先画出返回线,再画与之平行的直线,推定该直线是趋势线,预测后市股价或指数将在推定的趋势线处遇到压力,或受到支撑。返回线是和趋势线平行的直线,与趋势线共同形成通道。


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